Armator jest osobą prawną lub fizyczną, która zajmuje się eksploatacją własnego lub wynajętego statku. Ponosi on odpowiedzialność cywilną za wypełnienie obowiązków wynikających z eksploatacji statku oraz zatrudnia załogę. Innymi słowy, jest on właścicielem statku lub osobą uprawomocnioną do dysponowania nim w imieniu właściciela. Do działań armatora należą usługowa działalność gospodarcza, przewóz towarów, pasażerów i ich bagażu, eksploatacja zasobów morskich, uczestnictwo w budowie konstrukcji morskich itp. Najwięksi armatorzy odpowiadają za przewóz ponad 80% towarów drogą wszystkich sposobów transportu towarów, transport morski wciąż jest najpowszechniejszy. Rocznie tym sposobem na świecie są przewożone około 24 mln TEU, z czego 10 największych armatorów przewozi towary o pojemności 20,2 mln TEU, co stanowi niemal 84% wszystkich transportowanych drogą morską dóbr. Ponadto na świecie jest 6195 aktywnych statków, z czego opisani w tym zestawieniu giganci posiadają ich 3296, czyli około 53% wszystkich zestawienie przedstawia Top 10 firm przewozowych zajmujących się transportem morskim. Pozycje zostały ustalone w oparciu o stan floty oraz TEU (twenty-foot equivalent unit), czyli jednostkę pojemności używaną w odniesieniu do statków, określającą równoważność kontenera o długości 20 ZIM (Izrael)Zim Integrated Shipping Services Ltd. jest publiczną firmą przewozową z siedzibą znajdującą się w Haifa. Powstała w 1945 roku jako ZIM Palestine Navigation Company Ltd., a po powstaniu Państwa Izrael w 1948 r. nazwa firmy została zmieniona na ZIM Israel Navigation Company Ltd. Izraelska firma posiada 97 statków, a jej pojemność wynosi 0,4 mln internetowa: Yang Ming Marine Transport Corporation (Tajwan)Yang Ming Marine Transport Corporation jest prywatną firmą żeglugową z siedzibą w Keelung na Tajwanie, założoną w 1972 roku. Firma obejmuje jednostki logistyczne i terminale kontenerowe na Tajwanie, w Holandii, Belgii i Stanach Zjednoczonych oraz usługi przeładunkowe. Oferuje regularne usługi przewozu kontenerów w Azji, Europie, Ameryce i Australii, obejmując łącznie niemal 70 krajów z ponad 170 punktami swojej flocie posiada 89 statków, jej pojemność to 0,5 mln internetowa: HMM (Korea Południowa)Hyundai Merchant Marine jest publiczną spółką żeglugową utworzoną w 1970 roku, blisko powiązaną z grupą Hyundai. Początkowo zajmowała się transportem samochodów koreańskiej marki. Z czasem poszerzyła swoją działalność, obecnie zajmuje się transportem ropy naftowej i węgla. To właśnie HMM posiada największe na świecie pływające kontenerowce, czyli HMM Algeciras (23 964 TEU), HMM Copenhagen, HMM Dublin oraz HMM swojej flocie ma 74 statki, a ich łączna pojemność to 0,7 mln internetowa: Evergreen Line (Tajwan)Evergreen Marine Corporation powstało w 1968 roku w Tajpej na Tajwanie. Obecnie jej siedziba znajduje się w mieście Taoyuan. Firma poza transportem kontenerowym zajmuje się produkcją statków i kontenerów oraz spedycją na całym świecie. Jej działalność obejmuje również zarządzanie portami oraz projektowanie inżynieryjne i nieruchomości. W 2007 roku firma przyjęła wspólną markę z brytyjskim Hatsu Marine oraz włoskim Italia Marittima, tworząc razem Evergreen flota posiada 200 statków, a pojemność wynosi 1,3 mln TEU. Obsługuje 240 portów na całym świecie, w Azji, Ameryce, Europie, Australii, Afryce i na Bliskim Wschodzie. Strona internetowa: ONE (Japonia)Ocean Network Express Holdings Ltd. jest japońsko-singapurską spółką żeglugową typu joint venture, utworzoną w 2017 roku przez firmy Nippon Yusen Kaisha, Mitsui Lines i K Line. Posiada dwie siedziby: jedną w Tokio, drugą w Singapurze. Firma zajmuje się głównie transportem kontenerowym, świadcząc usługi w 120 krajach na ONE posiada 222 statki, a pojemność to 1,6 mln internetowa: Hapag-Lloyd AG (Niemcy)Hapag-Lloyd AG swoją działalność rozpoczęło pod nazwą HAPAG (niem. Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft) jako przedsiębiorstwo żeglugowe w 1847 roku, zajmując się przewozem imigrantów. W 1970 roku połączyło się z Norddeutscher Lloyd i od tamtej pory funkcjonuje jako firma zajmująca się transportem Hapag-Lloyd to 257 statków, a ich łączna pojemność wynosi 1,7 mln TEU. Hapag-Lloyd obsługuje obecnie 121 połączeń oceanicznych i posiada 395 biur w 127 krajach. Strona internetowa: CMA CGM (Francja)CMA CGM jest prywatną firmą transportowo-spedycyjną założoną we Francji w 1978 roku przez francuskiego biznesmena Jacques’a Saadé jako spółka CMA. Dopiero w roku 1996 po fuzji ze sprywatyzowaną przez Saadé spółką CGM (Compagnie Générale Maritime) powstała firma CMA CGM. Jej główna siedziba znajduje się w Marsylii, a oddział obsługujący Amerykę Północną w Norfolk, w stanie Virginia, w swojej flocie posiada 556 statków a jej pojemność to 3 mln TEU. Firma obsługuje 200 tras żeglugowych między 420 portami w 160 internetowa: COSCO Shipping (Chiny)COSCO Shipping Group jest chińską firmą państwową zajmującą się transportem morskim, a także logistyką, usługami finansowymi oraz produkcją sprzętu. powstałą w wyniku połączenia Grupy COSCO i China Shipping Group w roku 2016. Jej siedziba znajduje się w Szanghaju. Oddział firmy znajduje się również w Polsce pod nazwą Cosco Shipping Lines (Poland) Sp. posiada 500 statków, a pojemność jej floty to 3 mln TEU. Flota COSCO obsługuje 401 międzynarodowych i krajowych tras żeglugowych oraz zawija do 356 portów w 105 krajach. Spółka prowadzi łącznie 235 biur korporacyjnych, w tym 97 krajowych i 138 internetowa: MSC Maditerranean Shipping Company (Szwajcaria)MSC Mediterranean Shipping Company to szwajcarsko-włoska firma żeglugowa, założona w 1970 roku we Włoszech. Firma została założona w przez kapitana Gianluigiego Aponte, obecnie jednego z najbogatszych ludzi na świecie. Jej siedziba główna znajduje się w Genewie, a przedsiębiorstwo obecnie posiada 480 biur na całym świecie. Poza transportem morskim firma zajmuje się również transportem kolejowym, drogowym oraz usługami firmy liczy 589 statków o łącznej pojemności 3,8 mln TEU, obsługujących ponad 500 portów na całym internetowa: MAERSK (Dania) Møller-Mærsk to duńska firma publiczna z siedzibą w Kopenhadze, założona w 1904 roku. Jej nazwa pochodzi od nazwiska założyciela firmy, kapitana Petera Mærska Møllera oraz jego syna Arnolda Petera zajmuje się usługami wysyłkowymi i ładunkowymi, również dostawami towarów poprzez organizowanie całej trasy wysyłki. Poza transportem drogą morską, obsługuje również transport drogowy i lotniczy. Jako największy armator, duńska firma transportuje 12 milionów kontenerów rocznie. Obecnie posiada ponad 50 terminali kontenerowych na całym świecie. Jej oddziały znajdują się w ponad 135 krajach na całym świecie, zatrudniając tym samym ponad 120 tys. firmy składa się z 712 statków o łącznej ładowności 4,1 mln internetowa: armatorzy na świecie – podsumowaniePowyższe zestawienie przedstawia czołowych armatorów, posiadających największe udziały w transporcie morskim. Firmy te stale się rozwijają, wciąż rozbudowując swoje filie na całym świecie i obsługując coraz to nowsze trasy, jednocześnie mając uznanie oraz zaufanie swoich klientów i partnerów biznesowych.
Według szacunków Pentagonu, Chińska Armia Ludowo-Wyzwoleńcza posiada prawie 400 okrętów i łodzi podwodnych (największa flota na świecie) oraz ponad 3100 samolotów (trzecia co doNajwyższa inflacja w historii strefy euro – w czerwcu wyniosła 8,6 procent. Wzrost cen w Europie to efekt drożejących paliw i odczyt za czerwiec właśnie opublikował Eurostat. 8,6 proc. to o 0,5 pkt. proc. wyższy odczyt, niż majowy. W maju inflacja wyniosła 8,1 proc. rok do w czerwcu spodziewali się jeszcze przed publikacją wstępnych danych analitycy. To dlatego, że Eurostat zbiorcze dane o inflacji w Eurostrefie publikuje już po publikacji przez poszczególne państwa danych jednak nieco niższy wzrost cen, niż podany na początku lipca przez Eurostat – spodziewali się odczytu na poziomie 8,4 procent. 1 lipca unijny urząd statystyczny szacował, że rekordowa inflacja w czerwcu wyniosła 8,6 proc. – finalny odczyt jest więc zgodny ze wstępnymi w strefie euroInflację w strefie euro napędzają przede wszystkim ceny energii – wynika z analizy przedstawionej przez Eurostat w początku kategoria, w której odnotowano największy wzrost, to jedzenie, alkohol i wyroby tytoniowe. Ale one w porównaniu z energią zdrożały dużo mniej, bo o niecałe 10 proc. w ujęciu rocznym. Tymczasem energia zdrożała o ponad 40 wykres opublikowany przez Eurostat przedstawia porównaniu poziomu wzrost w poszczególnych kategoriach składających się na szacunek inflacji:Euro area annual #inflation up to in June EU_Eurostat (@EU_Eurostat) July 19, 2022Czerwcowy odczyt nie pozostawia wyboru Europejskiemu Bankowi Centralnemu, który będzie musiał zrealizować swoją zapowiedź podwyżki stóp – uważają analitycy PKO BP. Posiedzenie EBC jest zaplanowane na czwartek 21 początku czerwca, EBC podał po posiedzeniu, że na razie pozostawia stopy procentowe w strefie euro bez zmian. Jednocześnie bank centralny strefy euro zapowiedział podwyżki stóp w lipcu i we procentowa podstawowych operacji refinansujących EBC oraz stopy kredytu i depozytu wynoszą więc obecnie odpowiednio: 0 proc., 0,25 proc. oraz -0,5 również:Inflacja w Polsce nie zwalnia tempa, jest najwyższa od ćwierćwiecza. Ceny paliw głównym powodemJak zmieniała się inflacja w Polsce na przestrzeni lat [wykresy, dane GUS]Kiedy inflacja w Polsce osiągnie szczyt i ile wyniesie? Największy bank podał swoje najnowsze prognozyTen kraj ma najwyższą inflację w Europie. Turcja nie radzi sobie z gwałtownym tempem wzrostu cenInflacja w Czechach wymyka się prognozom. Wzrost cen żywności dużym problememSkokowa zaskakująca podwyżka stóp procentowych na Węgrzech. „To nie jest właściwa droga dla NBP”Stagflacja w Polsce? Czeka nas inflacja największa od dekad i techniczna recesja Największa ilość zwycięstw w Wszechstronnym Konkursie Konia Wierzchowego. Wielka Brytania trzy razy zwyciężyła w mistrzostwach świata w Wszechstronnym Konkursie Konia Wierzchowego: w 1970, 1982, 1986 r. Największa ilość zrobionych salt na grzbiecie konia. James Robinson wykonał 23 salta na grzbiecie konia w cyrku Spaldinga i Rogersa.
opublikowano: 23-06-2022, 10:29 Posłuchaj Bank centralny Norwegii ogłosił podwyższenie głównej stopy polityki o 50 pkt. bazowych, informuje Reuters. To największa podwyżka od 2002 roku. Jest dwukrotnie większa niż oczekiwała większość ekonomistów. Główna stopa wzrosła po niej do 1,25 proc. - Bazując na obecnej ocenie perspektyw i bilansie ryzyk stopa polityki prawdopodobnie zostanie znów podwyższona do 1,5 proc. w sierpniu – ogłosiła Ida Wolden Bache, szefowa Banku Norwegii. Bank centralny prognozuje wzrost głównej stopy do 3,0 proc. do połowy 2023 roku. Wcześniej wskazywał, że sięgnie 2,5 proc. do końca przyszłego roku. Analitycy podkreślają, że to wynik presji wywieranej przez wysoką inflację. © ℗ Podpis: Marek Druś
Stopa zwrotu 1R: 5,21%: Max 1R: 151,8998 (2023-11-13) największym rynku walutowym na świecie. Wskazania te mogą nieco różnić od kursów kantorowych. a największa aktywność
Za to w Berlinie może powstać największa strefa bez aut na świecie samochody 24.10.2021, 06:00 Jakub Łukaszewski